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贵州剑黎高速公路通车了！用了40多万吨尖峰水泥！
发布时间：
2024-11-01
10月25日，由中国铁建昆仑投资集团投资运营的贵州剑河至黎平高速公路正式通车，贵州南北高速路网再添新通道。听到这个消息，黄平尖峰水泥公司副总经理杨振东自豪地说：“这个项目，用了我们40多万吨尖峰水泥！”
剑黎高速公路项目主线全长74.754公里，起自剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通，止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比达69.4%，沿路穿越复杂的喀斯特地质带和多个自然风景区。南孟溪特大桥、小瑶光特大桥、青山界隧道、牛练塘隧道等多项重难点工程在黔东南丘陵中“串珠成线”，联通剑河、锦屏、黎平等少数民族地区和革命老区，对进一步完善贵州省高速公路网、打通贵州省东南区域对外交流快捷通道、推动当地经济发展具有重要意义。
剑黎高速公路项目2020年8月开工，黄平尖峰也差不多同时建成投产，之后的四年时间里，尖峰水泥也陪伴着剑黎高速的工程进度，在贵州市场不断拓展延伸。
以真诚赢得合作机会
优质的产品要经得起市场的检验，在各级重点项目中的应用更能凸显产品质量和企业形象?；破郊夥逋恫?，黔南、黔东南区域在建的重点工程大都接近尾声，正在筹建的剑黎高速便成了黄平尖峰重点关注的项目。
贵州地形多山，剑黎高速更是需要穿山过谷，不仅地形地貌和地质条件复杂，而且地处偏僻荒山，运输条件很差。为此，黄平尖峰分管销售的副总经理杨振东带着市场部人员，沿着规划中的剑黎高速沿线反复勘察，不管是什么等级的道路，只要能通往项目工地的，都一一现场查看，拟定最佳的运输方案。与此同时，还通过各种渠道与项目物资供应方积极接触。
高速公路项目一向是水泥生产企业极力争取的目标。在剑黎高速邻近的水泥企业中，黄平尖峰是距离最远、资历最新的，似乎根本没有和“老前辈”们同台竞技的资格。但黄平尖峰这支年轻的营销队伍却没有心虚胆怯，而是针对实际认认真真做出一整套供应方案，从生产组织、质量管控、成品储备、资金保障、物流协调到突发情况的应急处理，都做了详细的准备。为了保证方案真正落地，黄平尖峰还设立剑黎高速专用通道，为项目提供及时、足量、充分的供应条件……
深入细致的沟通，精心周全的准备，终于让黄平尖峰得到项目方的认可。2020年底，黄平尖峰成功与剑黎高速公路项目方签订了供应合同。
以“真金”换来用户肯定
合同签了，能不能长期合作，还得看产品质量和服务。为了能让项目方无忧使用尖峰水泥，黄平尖峰根据高速公路项目的建设需求，把质量管控由单纯的指标控制，转向指标和水泥使用性能双重控制。为此，质管部加强了混凝土性能试验，以提高尖峰水泥的适应性；免费为项目方提供水泥对比检验、水泥碱含量测定、水泥水化热测定等相关检测，配合他们做好水泥和混凝土试验；开通专门的质量信息反馈处理通道，如有质量疑义，必须1小时内反馈到公司和相关负责人，12小时内提供解决方案，24小时内到达事故现场，48小时内解决到位……
俗话说“真金不怕火炼”，对黄平尖峰这个浙江老品牌、贵州新企业而言，剑黎高速已经不仅仅是厂里的一个大订单，更成为一块打磨产品质量、服务质量的磨刀石。
黄平尖峰的三任负责人都对剑黎高速项目十分重视，多次和生产、质管、市场营销部门负责人一起到项目工地现场走访，了解水泥使用情况，听取用户意见建议。2021年下半年，因为限电，区域市场内水泥供应一度紧张到“一吨难求”的程度，黄平尖峰首任总经理胡红炜和项目方积极沟通，会同各部门调整生产计划，制定严密的保供措施，顺利渡过了这个困难期。第二任总经理袁先明上任时，恰逢项目建设的关键时期，黄平尖峰负责供应的标段每月用量高达1.5到1.8万吨，他一到任就上了工地，与化验室、施工方了解各方面情况，落实保供措施。现任总经理陆洪正上任时，项目进入收尾阶段，他带着相关部门和人员到建设现场，与项目方一起，对4年来使用尖峰水泥的情况进行全面“复盘”，力求查漏补缺，做到“细致无忧，至始至终”。
以真心树立市场口碑
过硬的产品质量，细致的市场服务，让黄平尖峰获得了剑黎高速公路项目业主方、承建方、供应方的一致认可。从项目开工，其二标、三标一直使用尖峰水泥，一直到完工。据初步统计，4年工期，该项目一共使用尖峰水泥已经达到40余万吨。
2023年底，因为在剑黎高速公路项目中的突出表现?；破郊夥寤竦昧?ldquo;中铁供应链优质供应商”称号，并加入中铁集团“长期优质供应商”平台，成为长期合作备选单位。
同样在这4年里，由于剑黎高速项目的标杆效应，黄平尖峰的品牌影响在黔东南、黔南市场日渐攀升。现在，在区域内的公共工程、民用市场、商业混凝土搅拌站中，提起尖峰水泥，总是会有人说：“质量好，服务好，用着放心。”
经过黄平尖峰的四年苦心经营，在贵州水泥市场上，“尖峰水泥，百年大计”已经超出了广告语的意义，成为尖峰水泥产品质量、服务水平和市场口碑的真实见证。（陈建飞）
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